Categorie op Bus- en leerlingenvervoer

• • • Tarieven vanaf 01-09-2018 tot en met 31-08-2019
    • Tarieven vanaf 01-09-2017 tot en met 31-08-2018
    • Tarieven vanaf 01-09-2016 tot en met 31-08-2017
    • Tarieven vanaf 01-09-2015 tot en met 31-08-2016
    • Tarieven vanaf 01-02-2014 tot en met 31-08-2015
    • Tarieven vanaf 01-06-2013 tot en met 31-01-2014
    • Tarieven vanaf 01-02-2012 tot en met 31-05-2013
    • Tarieven vanaf 01-02-2011 tot en met 31-01-2012
    • Tarieven vanaf 01-02-2010 tot en met 31-01-2011
    • Tarieven vanaf 01-02-2008 tot en met 31-01-2010
    • Tarieven vanaf 01-02-2007 tot en met 31-01-2008
    • Tarieven vanaf 01-03-2006 tot en met 31-01-2007

1. Vanaf 1 januari 2011 wordt de Vlaamse Belastingdienst bevoegd voor de verkeersbelasting, de aanvullende verkeersbelasting, het Eurovignet en de belasting op de inverkeerstelling.
2. Het fiscale kenteken wordt afgeschaft als fysiek document. Voertuigen waarvoor een aangifte moet worden ingediend, moeten niet langer jaarlijks een kenteken op hun voertuig plaatsen. Hoewel dit fysieke kenteken de controleurs toeliet om na te gaan of dat er aangifte was gedaan, kan deze informatie vanaf 2011 door de controleurs digitaal opgevraagd worden aan de hand van de nummerplaat van het voertuig of eventueel andere identificatiegegevens.
3. Voor bijkomende informatie: zie Belastingportaal Vlaanderen.

Planning – opleidingen – Vormingsfonds – CAO VIII – punt 4.7.2.3.

Koninklijk besluit van 4 mei 2007 betreffende het rijbewijs, de vakbekwaamheid en de nascholing van bestuurders van voertuigen van de categorieën C en D.

Een actueel (laatst aangepast op 10-05-2022) chronologisch overzicht van de gegeven en de geplande theoretische en praktische opleidingen (de deelnemers van onze scholengroep en de locaties waar de lessen plaats vinden) kan u hier in dit document raadplegen. Eén tabblad theorie en een tweede tabblad praktijk.

De betrokken personeelsleden worden door scholengroep 13 “Zuid-Limburg” schriftelijk en persoonlijk uitgenodigd deel te nemen aan de cursus(sen).

Bij de organisatie en de planning van de cursussen, hebben de centrale diensten van het GO! met bepaalde interne en externe factoren rekening moeten houden;

1. De wettelijke verplichting niet meer dan het maximale aantal personen te laten deelnemen aan een cursus;
   – Voor de cursus “Ergonomie” bijvoorbeeld is het wettelijk maximum 15 deelnemers.
   Dit heeft soms voor gevolg dat bepaalde personeelsleden van de scholengroep op een andere plaats/datum moeten deelnemen aan een cursus als hun collega’s.
2. Het aantal buschauffeurs per scholengroep.
3. Het aantal beschikbare cursisten/lesgevers op de geplande zaterdag per regio.
4. Onderbrekingen voor korte verlofperiodes.
5. Beschikbare locaties in de scholengroepen.

Deze factoren laten het niet toe om de voorziene planning te wijzigen.

De personeelsleden dienen er rekening mee te houden dat deze cursussen gratis aangeboden worden en dat deze kennis noodzakelijk is om in de toekomst verder het beroep als buschauffeur uit te voeren!
Daarnaast ontvangen zij per deelname een belastingsvrije vergoeding van 120 euro (15 euro per uur voor 7 uren cursus en 1uur voor de verplaatsing).
De vergoeding zal aan iedere deelnemer, na bevestiging van aanwezigheid, worden uitbetaald door de scholengroep.
Afwezigheid van de personeelsleden op de geplande data, kan enkel toegelaten worden bij hoogdringendheid. Het is onmogelijk afwijkingen toe te staan voor redenen buiten het wettelijk kader.

Voor bijkomende informatie aangaande deze opleidingen kan u terecht bij collega Conny Maleux.
Tel. 012 24 20 04 of mail: conny.maleux@szl13.be

• Kaftblad 1
• Kaftblad 2
• Kaftblad 3
• Kaftblad 4 (AdBlue)
• Tussenblad